晨曦初露，一列列高铁列车从汕尾站驶出，向东经汕汕高铁飞驰粤东，向西沿广汕高铁直抵大湾区中心城市。广汕高铁、汕汕高铁相继建成通车，深汕西高速改扩建全线扩容，让汕尾深度融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”——“上午广深洽谈、午后汕尾看海”，正从美好愿景变为越来越多人的出行日常。

　　从“十四五”的夯基垒台到“十五五”的蓄势待发，汕尾正以“西承东联桥头堡、东海岸重要支点”战略定位为引领，加快建设大通道、振兴大港航、发展大物流，奋力打造东海岸高质量发展重要枢纽地。

立体枢纽网络更加完善

　　蜕变，从“十四五”开始。五年间，全市交通运输系统累计完成投资367.5亿元，相继建成一批批标志性工程。

　　广汕高铁、汕汕高铁、兴汕高速二期、深汕西高速改扩建等项目建成通车，辖区内厦深铁路、广汕和汕汕高铁、甬莞高速、沈海高速、兴汕高速贯通通联——5年新增2条高铁103公里、3条高速新改建26公里。曾经偏居粤东一隅的汕尾，正在深度融入粤港澳大湾区和汕潮揭都市圈东承西接“一小时交通圈”。

　　市域内“四横五纵六联”干线网加速成型，4条国道、6条省道等干线公路联通粤东北和珠三角地区。农村公路“毛细血管”同步加密提质：陆河县、陆丰市、海丰县获评“四好农村路”全国示范县，全市建制县创建比例达100%，汕尾成为全省唯一创建比例超过50%的地级市；五年累计完成136座普通公路危桥改造、378公里农村公路建设，成功创建省级绿美公路2条，有力推动“百千万工程”三年初见成效。

　　2026年，汕尾港口建设迎来历史性节点——新港区白沙湖作业区两个7万吨级公用码头建设正在全面提速，预计年内实现全市公用码头“零的突破”。同时，白沙湖作业区公用码头二期工程完成立项批复及交通运输部深水岸线使用申请批复。《汕尾港总体规划》顺利取得交通运输部意见，推动汕尾港从“规划蓝图”走向“施工图景”。

　　从港口码头到干线路网，从空中通道到物流节点，海陆空一体、客货并举的综合交通枢纽格局加速成形，汕尾现代立体的综合交通枢纽布局日臻优化。

运输服务品质更加优质

　　作为“十四五”期间的标志性民生项目，如今的长沙湾服务区车流如梭、人流络绎不绝，南来北往的旅客在此歇脚补给、逛展打卡，一派红火热闹的运营景象。作为粤东首个海洋文化主题I类服务区，这里今年成功入选全国高速公路一级服务区名单；近期更是再添省级名片，上榜广东省文化和旅游厅公布的第四批“粤式新潮流”文旅消费新业态热门场景“街区乐购”榜单。

　　聚焦打造汕尾“交农文旅商”融合示范标杆，长沙湾服务区内的“汕尾珍宝馆”于今年正式运营，馆内荟萃特色物产与文化展品，不仅让匆匆赶路的旅客放慢脚步感受海陆丰风情，还让交通窗口变身成为展示汕尾城市形象的前沿会客厅。

　　不只是服务区的单点突破，全市运输服务网络也在同步提质扩容。“十四五”期间，公交线路增至98条、总标台数695台，汽车客运站与高铁站全部实现公交或农村客运线路无缝衔接；公交车、出租车、网约车新能源率、城市交通绿色出行分担率均居全省前列，绿色出行底色愈发鲜亮。面向城乡末梢，全市开通客货邮融合专线2条、升级改造站点4个，畅通农产品进城、工业品下乡的“最后一公里”。

　　与此同时，我市货运周转规模也在稳步扩大。“十四五”期间，水路运输总周转量分别达约145亿吨公里、105亿吨公里，综合运输效率进一步提升，港航协同、干支互联的综合运输服务格局持续完善。

安全治理效能更加提升

　　“十四五”以来，我市交通运输部门以监管数字化、机制化创新双向发力推动交通安全治理从被动处置向主动防控转变。

　　我市交通部门建成全市公交监管数字化平台，整合接入客运站场、港口码头等公共场所视频监控资源；全域布局9个治超卸货场、5个普通公路治超非现场执法监测点，初步构建起全市治超智能执法体系，让监管更精准、更高效。同时，探索形成“一图一牌五清单”风险防控机制、“三诊机制”和“面对面沟通交办”机制，把安全防线前移到源头环节。其中“一图一牌五清单”入选《人民交通》杂志社2026交通安全创新典型案例，4项安全治理经验在全省、全市推广。

　　今年以来，全市交通工程、港口、水上客运持续保持生产安全零事故，道路运输行业事故起数、死亡人数同比双双下降50%。端午假期安全生产重大危险源提级管控工作还获交通运输部通报表扬，市交通运输局是全省唯一获此表彰的地级市交通运输局，跻身全国21个受表扬单位之列。

　　安全文化的氛围也在持续升温。我市交通运输系统首创的行业安全宣传歌曲《平安归途》获评省级安全宣教“特别优秀案例”，并在全省交通系统传播，从制度约束到文化浸润，全方位筑牢交通运输安全防线。

　　阔步新征程，通衢谋新篇，到2030年，我市将以更趋多元化的交通经济发展业态巩固强化粤东融湾枢纽门户地位。从革命老区到枢纽新城，汕尾正以交通先行之姿，在交通强省建设中书写老区振兴的崭新篇章。

汕尾日报记者  林舒雅