昨日（11月28日），市港务管理局局长叶伟雄、副局长蔡进平、林锦宽及相关业务科室负责人走进市电台“行风热线—面对面”直播室，就我市的港口生产、经营和管理等接受群众意见和建议。节目中，该局领导介绍道，汕尾港有新老2个作业港区，其中一个是五千吨级的新港区，面积达8万平方米，五千吨船舶满载可进出汕尾港。对货运公司关注的货损问题，该局领导表示，如果是港口方面的责任，公司可要求索赔，但如果是货物包装不符合要求、包装完好但货物与港口方签发的收据记载内容不符、夹带危险、流质、易腐等造成货损的，责任自负。烟花爆竹属一级危险货物，我市五千吨码头暂未取得危险货物港口作业许可证，暂时不能进行烟花类危险作业。市港务局领导提醒，为便于安排装卸作业，货物船舶到港前，船舶代理公司需提前48小时向港口方预报船期。
　　五千吨船舶可进出港口
　　谢先生说，他是做水泥生意的，准备从山东运水泥来汕尾港码头卸货，想知道5000吨水泥船能否进港。林锦宽说，汕尾港是国家对外开放一类口岸，现有新老2个作业港区，其中五千吨级新港区总面积8万平方米，有五千吨级集装箱泊位和杂货泊位各1个，年通过能力2万个标准箱和50万吨。他表示，五千吨船舶满载可乘潮进出汕尾港。
　　就香港运货到汕尾的问题，蔡进平说，这属于国际航线，船方需同港口当地船舶代理公司签订代理协议，代办船舶进出港联检、船舶引水、港方装卸作业、理货手续等。他提醒，为便于港方安排装卸作业，船舶到港前，代理公司需提前48小时向港方预报船期，提供船舶规范资料、载货资料。
　　夹危险品货损自负
　　谢先生问，在汕尾港卸化肥，交接时发现货损了，该向谁索赔。副科长林朝甦说，货物在港口卸后，交接时发现货损货差，应当验收货物，并签发收据，对已发现货物损坏的，交接双方应当编制货运记录，根据货运记录记载的责任情况，凭货运记录内容向责任方要求索赔。他说，如在接收货物时没有就货物的数量和质量提出异议，就等于港口已按货单或约定完成货物交付程序，若货交接完毕运离港区或按约定属于船方责任，再认为或发现货物数量和质量与货单或约定不相符的，除非能提出相关证明，认定属于港口方责任，可按程序要求索赔，否则港口方没有责任，一切损失由船方自负。
　　他进一步解释到，如遇到不可抗力、货物自然属性和潜在缺陷、货物自然减量和合理损耗、包装不符合要求、包装完好但货物与港口方签发的收据记录记载内容不符、申报的货物重量不准确、货中夹带危险、流质、易腐货物等情况时，货物损坏港口方不承担赔偿责任。
　　就群众对港口装卸货物收费不一致的疑问，蔡进平解释道，港口收费有外贸和内贸货物的区别，所执行的收费规则也不同，所以二类货物的收费价位是不一样的。（记者 邓帼梅）