陆丰市交通运输局：

       你局《陆丰市交通运输局关于要求审批省道238线八万至博美路面改造工程一阶段施工图设计的请示》(陆交运〔2021〕78号)及相关资料等收悉。 

       根据《关于省道238线八万至博美路面改造工程建设方案的批复》（汕交行函〔2020〕63号，以下简称《方案批复》）批复意见，结合项目施工图设计评审会的专家意见，经审查，批复如下：

       一、建设规模与技术标准

       （一）建设规模

       路线全长约22.876公里，沿S238线原有旧路进行改扩建，利用小桥147m/9座，其中完全利用七座，维修后利用2座；完全利用涵洞28道；设平面交叉55处，其中加铺改建54处。

       （二）技术标准

       采用三级公路技术标准，主要技术指标如下：

       1.设计速度：40公里/小时（受限路段30公里/小时）；

       2.桥梁设计汽车荷载等级：公路—Ⅱ级；

       3.设计洪水频率：大、中1/50，小桥、涵洞、路基1/25；

       4.一般路段路基宽度：8.5米，部分过村镇路段路基宽度9.4米、12米；

       5.地震动峰值加速度：0.10g。

       其余技术指标应符合交通运输部《公路工程技术标准》 （JTG B01-2014）等标准、规范的要求。

       二、路线

       （一）路线走向

       路线总体呈南北走向，起点位于陆丰市八万镇与陆河县河口镇交界处，起点桩号为K292+148，路线途径上胡村、下胡村、胡峰坪里、新坑村、八万镇、吉水村、赤坑村、博美镇，止于博美镇区与国道G324线交叉路口，终点桩号K315+024。路线全长约22.876公里。经审查，路线走向及主要控制点符合《方案批复》的批复意见。

       （二）路线设计

       路线全长22.876公里，共设111个交角点，平曲线最小半径为60米，路线最大纵坡8.0%，凸形竖曲线最小半径250米, 凹形竖曲线最小半径500米。

原则同意路线设计，个别竖曲线曲线半径偏小，部分平曲线半径偏小，建议结合实际情况在不受控制影响和工程造价增加不多的条件下尽量提高平纵技术指标。

       三、路基、路面及排水

       （一）路基横断面布置

       1.一般路段

       路基宽度：8.5米，采用横断面布置形式为：0.75m土路肩+2×3.5m（车行道）+0.75m土路肩。

       2.K298+680～K299+100、K303+248～K304+180路段

       路基宽度：12米，采用横断面布置形式为:2.25m人行道+0.25路缘带+2×3.5m（车行道）+0.25路缘带+2+2.25m人行道，

       3.K298+540～K298+680、K299+100～K299+148路段

       路基宽度：9.4米，维持旧路基横断面宽度9.4m不变，采用横断面布置形式为:1.2m人行道+2×3.5m（车行道）+1.2m人行道。

       原则同意路基设计方案。

       （二）路面

       原则同意旧路面病害处治措施及路面设计方案。

       破损板换板路面结构采用22cm厚C35水泥混凝土+15cm厚C15混凝土调平层。

       加宽路面结构采用22cm厚C35水泥混凝土+15cm厚C15混凝土调平层。

       加铺沥青混凝土结构采用4cm细粒式改性沥青砼AC-13C+5cm中粒式沥青砼AC-16C+1cm中粒式沥青砼AC-16C调平层。

       （三）原则同意路基、路面排水设计，但设计应根据实际情况进行调查原路排水系统，加强穿镇区路段排水调查和处理，结合现状路基排水，必要时增加新的排水设施。应按广东省绿色公路排水设计指南要求，认真落实绿色生态排水设计，尽量减少圬工砌体和预制构件。确保桥涵构造物（特别是圬工砌体）等废弃物应认真做好利用方案，防止乱堆乱弃，造成对环境的影响。   

       四、桥梁、涵洞

       （一）公路沿线共有桥梁9座，均为小桥，本次设计对K295+580下葫桥进行增加搭板、对K297+794.250鸡仔社桥的铺装层拆除重新铺设后利用，其余桥梁完全利用。

       原则同意沿线旧桥梁维修利用及设计方案。为排除安全隐患，确保运营安全、行车舒适，设计单位应加强对现状桥梁技术状况调查，统筹考虑对本路段出现病害的桥梁进行维修加固。

       （二）公路沿线共有涵洞28道，涵洞均现状利用。

        原则同意沿线旧涵洞利用，施工期间应加强巡查，发现问题应及时处理并加强维护。

        五、路线交叉

        全线共设主要平面交叉55处，其中1处与G324的平面交叉、45处与三、四级公路平面交叉，其余交叉为等外级路。直接加铺沥青罩面49处，改造加铺沥青罩面5处。

        原则同意路线交叉设计，路线交叉的设计经济、合理可行，平交口安全设施设置合理，实施过程中应加强“平安村口”评估，设置必要的安防设施。

        六、交通工程及沿线设施

       （一）原则同意交通工程及沿线设施设计方案。

       （二）加强平交口标志、标线设计和交通引导疏导。

       （三）应按照厅颁布的《广东省普通干线公路交通标志和标线设置技术指南》的要求，加强沿线行车安全隐患路段调查，完善交通标志和标线设计。

        七、环境保护与景观设计

        原则同意环境保护与景观设计。

       八、工程预算

       施工图预算基本能按交通运输部《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG 3830-2018）和省交通运输厅有关“补充规定”等进行编制。原则同意设计单位编制的预算文件，上报工程预算总造价4788.5980万元，核定工程预算总造价4780万元，其中建安费4158万元。

       九、资金来源

       争取省按政策给予补助，不足部分由地方自筹。

       十、其他

       （一）设计文件中的错、漏、碰、缺等，应按专家审查意见认真加以核实、修改。设计单位应对专家审查意见提出的问题和意见进行认真研究，合理化建议应消化吸收并贯彻落实。

       （二）你局应成立项目组织机构，根据交通运输部《关于进一步加强公路项目建设单位管理的若干意见》（交公路发〔2011〕438 号）规定的要求抓好建设单位管理工作。

       （三）你局要严格执行基本建设程序，按本批复及专家审查意见开展设计修编工作，严格造价管理，把好设计质量关，修编后的施工图设计应报送市交通运输局备案。

       （四）请你局根据厅粤交规〔2018〕128号的规定，并按国家、交通运输部和省有关规定，抓紧组织开展后续基建管理工作。应抓紧做好开工前的各项准备工作，加强建设过程中的监督管理，确保工程质量与安全。 

       附件：施工图设计专家评审意见.pdf

汕尾市交通运输局                

2021年3月2日