砥砺奋进，干字当先 ——汕尾交通建设回眸

　　高质量发展，是汕尾持之以恒、坚定不移的发展目标。

　　近几年，我市交通建设栉风沐雨、步履不停，按照省、市关于“百千万工程”和“明珠系列”攻坚行动、绿美生态建设等部署要求，砥砺奋进、干字当先，深度融入粤港澳大湾区综合交通枢纽集群、优化完善“西承东联”骨干交通网络、提升打造“畅、安、舒、美”路域风貌环境。

　　顶层设计 深度融入大湾区交通枢纽集群

　　去年，我市聚力顶层设计，深度融入粤港澳大湾区综合交通枢纽集群，全面对接粤港澳大湾区交通规划。

　　2024年2月，我市印发《汕尾市综合立体交通网规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》），围绕“打造沿海经济带重要交通枢纽、大湾区东翼枢纽门户”交通战略，深度融湾、向海图强，实施“拓通道、优网络、强枢纽、深融合”策略破解交通发展难题，有效支撑汕尾建设成为革命老区高质量发展示范区、沿海经济带靓丽明珠和现代化滨海城市。

　　《规划》在打通广汕汕高铁、拓宽深汕西高速等“西承东联”大通道基础上，向西积极谋划至2035年与深汕特别合作区及深圳市等粤港澳大湾区城市全面接轨的“四铁两高两城际四路一水”的十三通道交通规划布局；向东谋划增设揭惠铁路陆丰港湖东作业区专用线、陆惠高速陆河段、沈海高速陆丰博美互通等重要通道。

　　我市还围绕建设“西承东联”大通道、大港航、大物流要求，积极谋划完善物流枢纽体系，按照汕尾物流专项规划，加快规划建设“三基地、五中心、多节点”的物流布局，目前汕尾综合物流园区已取得立项批复，结合汕尾高铁站北片区发展需求，谋划主城区物流中心；积极优化港口规划，加快港航设施建设，汕尾新港区白沙湖作业区公用码头正在开展3#引桥桩基和港池疏浚工作并启动公用码头3#泊位工程前期工作。

　　内联外畅 优化轨道交通布局

　　为打好综合交通大会战，我市围绕内联外畅，聚力优化轨道交通布局，加快完善“西承东联”骨干交通网络。

　　随着2024年11月深汕西改扩建项目主线最后66.8公里顺利通过交工验收，项目全线146.1公里高速公路具备八车道通车条件。作为目前深汕唯一一条直连深圳的高速公路，深汕西高速改扩建项目的建成通车意味着深汕特别合作区与深圳市区、汕尾等地联系将更加紧密。同年，我市境内的梅陇、汕尾西、汕尾、汕尾东、潭西等高速收费站正式启用。

　　粤东高速服务区“新标杆”——长沙湾服务区也在2024年8月试运营。这是粤东规模最大且唯一融合海洋地域文化的服务区，在建设过程中，长沙湾服务区结合“百千万工程”和“交农文旅商”融合发展主题，探索“城市产业+海岸资源”发展模式，打造独具粤东海洋风情的开放式旅游商贸综合型服务区。

　　据统计，截至2024年11月，我市公路水路固定资产投资（不含高速公路、铁路、机场）完成24.6亿元，占省下达年度任务88.2%，进度居全省第6。

　　国道236城区段、广东滨海旅游公路汕尾品清湖南岸段、国道324海丰县城至梅陇段、国道228甲子至南塘段正在如火如荼建设……农村公路新改建及美丽农村路完成里程超60公里，3座农村公路危桥改造已完成……这份交通建设成绩单也让我市区域交通更通畅，骨干交通更高效，基础交通更便捷。

　　路域风貌 打造“畅、安、舒、美”交通环境

　　路畅通、路更美。我市聚焦路域风貌“换新颜”，积极响应深化绿美生态建设，提升打造“畅、安、舒、美”路域风貌环境。

　　2024年 4 月以来，市委、市政府高位谋划部署推动“百千万工程”“明珠五号”重点攻坚行动，市交通运输局牵头各地、各有关部门按照“分区、分类、分层”整治原则，开展铁路、高速和国道沿线风貌环境重点攻坚整治行动，集中连片攻坚解决铁路、高速和国道沿线重点区域的房屋风貌不佳、坟墓裸露等问题。

　　在市、县、镇、村各级各部门齐抓共管、集团化作战的全面攻坚突破下，我市铁路、高速和国道沿线形成“景色好、环境佳、村居美”的靓丽风景线，打造超700公里“流动风景线”。

　　截至2024年，全市累计完成绿美干道提升293.9公里，创建省级绿美公路2条，完成高速公路出入口绿化品质提升17个，完成交通沿线房屋风貌外立面改造11367栋、房屋“平改坡”2795 栋，遮蔽裸露坟墓4546穴，整治乱搭乱建 620 处、“三线”杂乱 1431 处、乱设广告牌 265处、撂荒地 3933.25亩。此外，我市还完成品清湖南岸段项目等重点区域山体复绿工作并加强监管。

　　除此之外，我市交通运输部门还通过环境卫生治理、绿化管养提升、打击违规行为等措施进一步加强路域环境整治，积极打造“畅、安、舒、美”通行环境。

　　回看2024年，汕尾交通建设干字当先，交出了一份亮眼的成绩单。展望未来，我市将继续以高质量发展为目标，持续优化交通网络，提升路域风貌，深度融入粤港澳大湾区综合交通枢纽集群，为汕尾经济社会发展注入强劲动力。

　　记者：林舒雅