6月23日,汕尾海洋工程装备龙头企业南海海缆有限公司一批价值6000万元的产品,通过“国内外贸船转运+开放口岸报关”物流模式,从企业驻地码头顺利转运至小漠国际物流港,完成报关并成功出口。
这并非一次普通的货物发运,而是汕尾市商务局按照“远近结合、一体推进”思路,牵头海关、边检、海事、深汕港口运营公司等多部门,以“问题导向+系统思维”精准破题的创新实践,为外贸产业高质量发展注入强劲动能。


作为汕尾市重点外贸骨干企业,近年来,南海海缆有限公司为全市外贸稳规模、提质量提供了硬核支撑。今年企业海外订单饱满、产销两旺,承接的东南亚风电装备大单交付时间紧、任务重。然而,企业自有生产码头尚未对外开放,外籍船舶无法直接靠泊,码头亦不具备外贸报关资质,货物出海通道骤然受阻,订单交付一度亮起“红灯”。
“当时我们真是急得团团转,订单延误不仅面临巨额违约金,更可能影响海外客户长期信任。”南海海缆有限公司副总经理周远清回忆道。

为解企业燃眉之急,汕尾市商务局协调各相关单位,快速落地“国内外贸船短途转运+小漠港开放口岸报关”应急方案。这一模式充分利用汕尾港口岸范围内具备公用码头的优势,以国内货轮将货物短驳至已对外开放的公用码头,既绕开自有码头未开放的硬约束,又有效控制物流成本。海关、边检部门靠前指导企业“提前申报”,货物靠泊后即实现快速验放;海事部门优化国际船舶出口岸审批流程;深汕港口运营公司统筹调配泊位与装卸资源,全链条无缝衔接,最终实现转运、报关、放行一站式高效办结。
“这个创新模式真是‘及时雨’,既帮我们抢回了时间,还节省了物流成本。”周远清感慨,“整个过程中,各部门主动放弃周末休息,全程跟进,让我们真切感受到汕尾营商环境的‘温度’和‘速度’。”

治标更要治本。汕尾市商务局深知,要彻底消除企业出海“卡脖子”问题,必须推动企业所在水域实现真正对外开放。目前,该局已完成海工基地码头口岸扩大开放省级申报,并获省政府同意上报国家口岸办,正全力推进纳入国家“十五五”口岸发展规划。后续将严格对标国家标准,加快海关监管等口岸配套设施建设,分步推动水域临时开放,稳步实现基地码头全域常态化开放,为企业打造一条稳定、便捷、低成本的永久出海通道。

“商务局不仅帮我们解决了眼前这单,更把未来几年的通道问题都提前规划好了,这让我们在海外接单时底气十足。”周远清表示,“汕尾的政府服务既有‘雪中送炭’的担当,更有‘未雨绸缪’的前瞻,我们扎根这里发展的信心更坚定了。”
营商环境,说到底就是解决“一件事”背后的“一类事”。汕尾市商务局以此次个案为契机,将跨部门联动服务经验提炼为长效工作机制,持续提升涉外服务效能,形成“问题发现—快速响应—创新破题—制度固化”的闭环。
当前,汕尾正处于海洋经济高质量发展的关键窗口期,海洋工程装备产业作为战略性新兴板块,潜力巨大。接下来,汕尾市商务局将继续以企业获得感为“第一标尺”,以口岸开放为“关键一招”,全力畅通产业出海大动脉,助力汕尾加快建设海洋强市、打造外贸发展新高地,推动全市外贸量稳质升、行稳致远。

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2026-06-25 16:45
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