架梁施工现场。 汕尾日报记者 陈茂辛 摄

　　汕尾日报讯 （记者 邓良琼 通讯员 张丹丹） 9月25日，汕汕铁路站前二标陆丰制梁场内一片热火朝天的施工场面，工人们各司其职、分工合作，浇筑、振捣等工序井然有序进行，经过奋战，最后两榀箱梁混凝土顺利浇筑。至此，由中铁三局集团广东公司承建的634榀箱梁预制任务已全部完成，为后续箱梁架设及无砟轨道施工打下了坚实基础。目前，架梁施工正在紧锣密鼓地进行中，预计10月10日可完成箱梁架设目标。

　　汕汕铁路起于广梅汕铁路汕头站，终点是厦深铁路汕尾站，正线全长162.368公里。站前施工共划分6个标段，中铁三局负责承建汕汕铁路站前二标范围工程，即从汕尾火车站起修建至陆丰市金厢镇竹桥村，线路全长31.6公里，主要施工内容包含8座桥梁、8座隧道、9段路基及1座高架车站（陆丰南站），上述工程主体结构已全部施工完成，按工程量产值比例计目前该标段已完成总产值的91%，主体结构施工工序已从土建基础结构转至轨道道床施工工序。目前桥上无砟轨道施工已经逐步展开，接下来，在剩余35榀箱梁全部架设完成后，将全面开展无砟轨道及桥面系相关附属工程的施工作业，确保汕汕铁路全线2023年9月底顺利开通。